9 dấu hiệu bạn cần đi bảo dưỡng gầm ô tô ngay lập tức

Hệ thống gầm ô tô là bộ phận thường xuyên tiếp xúc với bùn bẩn, bụi đường, hóa chất... Hơn nữa, hệ thống này còn dễ va chạm với vật cứng, bị chạm gầm, sập gầm gây méo mó, cong vênh nhiều phụ tùng. Vì vậy, nếu phát hiện những dấu hiệu dưới đây hãy đi bảo dưỡng gầm xe bạn ngay lập tức.

9 dấu hiệu nhận biết đã đến lúc bảo dưỡng gầm ô tô

Trong quá trình vận hành xe, nếu bạn bắt gặp những dấu hiệu sau thì rất có thể đã đến lúc bạn cần phải bảo dưỡng gầm xe ô tô:

Gầm xe xuất hiện những âm thanh, tiếng ồn lạ:

Đặc biệt, khi đi qua những đoạn đường gồ ghề thì tiếng này phát ra càng to hơn. Lý do là các chi tiết của hệ thống treo, lái bên dưới gầm xe bị rơ rão hoặc lỏng, cao su bị lão hóa sau một thời gian dài vận hành xe. Vì thế bạn cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế nếu cần thiết tại các trung tâm uy tín.

Hệ thống xả khí có tiếng kêu lạ:

Nếu nguyên nhân dẫn tới hiện tượng này là do hệ thống ống xả bị rò rỉ, các đai ốc cố định ống xả bị lỏng, cao su bị xuống cấp. Trong trường hợp đầu ống xả bị nứt bạn nên đưa xe tới những gara uy tín để được bảo dưỡng, khắc phục kịp thời.

Xe bị chệch hướng mặc dù di chuyển trên đường thẳng:

Nguyên nhân có thể là do lực phanh tác động lên các bánh xe không đều, hệ thống góc đặt bánh xe bị sai lệch, lốp mòn không đều,… Lúc này bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng để xe không bị lật khi phanh gấp ở tốc độ cao hoặc khi vào cua.

Hiệu quả phanh giảm:

Phanh không ăn, phanh bị cứng, xuất hiện các hiện tượng bất thường khi phanh, xuất hiện các tiếng kêu bất thường ở hệ thống phanh.

Gầm xe bị rò rỉ nước, hoặc bị chảy dầu.

Giảm xóc bị chảy dầu.

Lốp bị mòn bất thường.

Vô lăng rung lắc bất thường khi đi xe với vận tốc từ 50 – 60km/h trở lên.

Có tiếng kêu lạ khi chạy tốc độ 40-50km/h.

Các hạng mục bảo dưỡng gầm xe ô tô

Kiểm tra sơ bộ trước khi tiến hành bảo dưỡng gầm xe ô tô

Trước khi tiến hành bảo dưỡng gầm xe ô tô các kĩ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra sơ bộ các chi tiết, bộ phận của hệ thống gầm xe:

Kiểm tra áp suất lốp, bề mặt lốp, chiều sâu gai lốp.

Kiểm tra Rotuyn cân bằng, Rotuyn lái, Rotuyn trụ đứng.

Kiểm tra phanh, bao gồm: má phanh, đường ống phanh, dầu phanh, tình trạng chảy dầu của các phốt cao su chụp bụi.

Siết ốc gầm.

Kiểm tra cao su càng A, cao su chân máy.

Nguyên nhân và cách khắc phục một số vấn đề cơ bản

Hệ thống lái

Dấu hiệu	Nguyên nhân	Cách khắc phục
Tay lái nặng	Nguyên nhân có thể là do lốp xe non, hệ thống trợ lực lái có vấn đề, sai góc đặt bánh xe	Để khắc phục vấn đề này thì cần bơm lốp đủ áp suất quy định, cung cấp đủ dầu cho trợ lực tay lái
Tay lái khó trở về trạng thái cân bằng	Nguyên nhân có thể xuất phát từ việc dầu bôi trơn ở các khớp nối của hệ thống bị thiếu hụt, bạc lái xiết quá chặt hoặc do góc đặt bánh xe không đúng	Khắc phục bằng cách tra dầu mỡ vào các khớp nối, chỉnh lại bạc lái và góc đặt bánh xe trở về đúng chuẩn
Tay lái bị rung	Nguyên nhân chủ yếu là do lỏng đai ốc bắt chặt bánh xe, các khớp nối của hệ thống bánh lái bị lỏng, bạc trụ lái bị mòn, hoặc do mòn bạc thanh giằng thước lái, bánh xe không cân bằng, lốp mòn không đều...	Cách khắc phục trong trường hợp tay lái bị rung có thể kể đến như: siết chặt đai ốc và các khớp nối, chỉnh lại bạc tỳ thước lái, cân bằng lại bánh xe, bơm lốp đủ áp suất quy định, thay lốp ô tô...
Xe nhao sang trái hoặc nhao sang phải	Nguyên nhân thường là do áp suất lốp không đều, chiều sâu gai lốp không đều, sai góc đặt bánh xe, khi sửa chữa khung gầm lắp đặt lại không đúng vị trí, xe bị va chạm	Cách khắc phục: bơm lại lốp, kiểm tra chiều sâu gai lốp, bảo dưỡng gầm xe...

Hệ thống treo (lốp + cụm lò xo giảm xóc)

Dấu hiệu	Nguyên nhân	Cách khắc phục
Giảm chấn (thuộc cụm lò xo giảm xóc) bị chảy dầu	Nguyên nhân là do giảm chấn trên xe hở phớt, chảy dầu ty thủy lực	Để khắc phục tình trạng này bạn cần thay phớt sau đó đổ dầu giảm sóc đúng chủng loại và đủ lượng
Lốp bị mòn bất thường	Nguyên nhân có thể kể đến như: hệ thống treo của bánh xe có vấn đề, thiết lập cân vành mâm không chính xác, áp suất lốp không đạt tiêu chuẩn, góc đặt bánh xe bị sai lệch	Khắc phục tình trạng lốp bị mòn bất thường bằng cách bơm lốp đúng áp suất, nếu lốp quá mòn cần thay lốp mới, kiểm tra và cân chỉnh góc đặt bánh xe...

Hệ thống phanh

Dấu hiệu	Nguyên nhân	Cách khắc phục
Phanh không ăn	Nguyên nhân là do đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ hoặc lẫn khí trong hệ thống, má phanh quá mòn quá cứng, đĩa phanh quá gờ, bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng, cuppen phanh bị hỏng, dầu phanh không thay định kỳ, dây phanh tay bị đứt...	Khắc phục bằng cách xả khí lẫn trong dầu phanh, vệ sinh và bảo dưỡng phanh ô tô, thay má phanh mới nếu cần thiết, láng đĩa phanh, thay dầu phanh (khi đi được 40.000 km), thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên...
Bó phanh	Có rất nhiều nguyên nhân như: phanh tay điều chỉnh sai, kẹt xi lanh phanh bánh xe, kẹt piston phanh, không bảo dưỡng định kỳ, bảo dưỡng không đúng cách, ắc phanh bị bó do khô dầu hay nước vào...	Trường hợp này có thể xử lý bằng cách thay thế xi lanh phanh bánh xe và xi lanh banh chính và tiến hành bảo dưỡng phanh.
Phanh bị ăn lệch một bên	Có thể do kẹt ắc phanh, kẹt piston phanh…	Khắc phục bằng cách kiểm tra, bảo dưỡng hoặc thay thế ắc phanh, piston phanh nếu cần.

Những lưu ý khi bảo dưỡng gầm xe ô tô

Khi có các dấu hiệu lạ chủ xe cần đưa xe đến gara hoặc trung tâm chăm sóc xe uy tín để kiểm tra.

Bảo dưỡng ô tô định kỳ để kiểm tra hệ thống khung gầm và tình trạng các bộ phận để có biện pháp khắc phục hoặc thay thế kịp thời.

Sơn phủ gầm cũng là một giải pháp giúp bảo vệ gầm hiệu quả tránh khỏi những tác nhân gây ăn mòn, gỉ sét.

Hatechcar là một trong những đơn vị chuyên cung ứng dịch vụ bảo dưỡng gầm xe ô tô hàng đầu mà bạn không nên bỏ qua. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào về dịch vụ bảo dưỡng gầm xe ô tô nói riêng và bảo dưỡng ô tô nói chung, quý khách hàng hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn qua số hotline: 0828 116 119 hoặc truy cập website: http://hatechcar.vn/